合肥日报讯 1月27日，开门红正月初六，合肥合肥北站物流中心一片繁忙。中欧随着一声汽笛长鸣，班列一列满载货物的今年合肥中欧班列缓缓启程，经霍尔果斯口岸出境，首月实现前往俄罗斯吉洪诺沃。开门红

　　“中欧班列辐射地域广，合肥综合运输承载量、中欧运输时间、班列运输成本等因素，今年较海运、首月实现空运有优势。开门红不断增大的合肥班列开行密度和新增线路，帮助我们保住了订单，中欧稳住了市场预期。”安徽众联国际物流有限公司经理崔伟说。

　　2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年。新年伊始，中欧班列（合肥）便以“起跑就是冲刺”的态度，开启了红红火火的新的一年。

　　今年1月，中欧班列（合肥）开行总列数和回程班列数较去年同期均有较大增长。据统计，1月中欧班列（合肥）开行84列，同比增长21.74%，发送去程企业定制班列33列，同比增长106.25%。同时，中欧班列（合肥）加密回程班列开行，1月开行43列回程班列，同比增加55.52%，去程回程平衡，为“买全球”“卖全球”提供有力保障。

　　值得一提的是，中欧班列（合肥）也在进一步拓展版图，1月共新增阿利亚比耶沃、谢格扎、卡拉布拉等8个新站点。至此，中欧班列（合肥）国际站点城市增至98个。

　　去年以来，虽然面临多种挑战，中欧班列（合肥）班列仍开出加速度，提前两个月突破2021年全年发运量，打破2021年提前45天突破2020年发运量的纪录。2022年中欧班列（合肥）全年共计发运768列，较上一年净增100列。

　　（记者 潘子璇）

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